Периодът от 25-ти до 31-ви август в България определено ще бъде запомнен като адската седмица. Адска седмица, в която цялата държава буквално пламна. Пожари заляха различни части на страната. В борбата с огнената стихия скрити остават героите в сянка. Едни от тях са военнослужещите от 24-та авиационна база от състава на Българските Военновъздушни сили край с. Крумово бордните инженери капитан Димо Вичев и капитан Селда Ахмедова.

Капитан Селда Ахмедова

Капитан Селда Ахмедова служи в Българските Военновъздушни сили от 2019 г. Още през 2021 г. влиза в историята, като изпълнява първия си полет на вертолет AS 532 AL Cougar. На 4 февруари 2021 г. стана първата жена на тази длъжност във военната ни вертолетна авиация.

„Няма мисия, която да бъде успешна, ако всеки не се доверява на другия и не работим в синхрон“, казва Ахмедова пред Нова телевизия. 

Тази снимка на капитан Ахмедова от пожара във Велико Търново придоби широка популярност в социалните мрежи. На нея се вижда как тя стои приведена и наблюдава огнената стихия от хеликоптера, насочвайки водната струя.

„За конкретната мисия във Велико Търново ни повикаха надвечер на работа. Бяха подготвени два екипажа с два Кугър-а, а аз бях част от втория екипаж“, спомня си тя.

Екипажите излитат от авиобазата в Крумово. Разполагат с точните координати на пожара, както и с тези на водоема, от който ще се снабдяват с вода за гасене.

„Гледката винаги е неприятна! Имаше огромни пламъци, каквито аз лично не бях виждала досега. И нашата задача беше просто да действаме максимално бързо, тъй като беше в изключителна близост до населено място“, обясни капитан Ахмедова.

Бордните инженери разменят местата си, когато хеликоптерът каца, за да презареди. Така, този, който е бил в кабината, застава отзад, за да навигира водната струя, а другият заема мястото му при пилотите. Целта е менталното и физическо натоварване да бъде поравно разпределено между звената.

„Няма никакво време за колебание или за емоции, просто се мобилизираме и се стремим да си вършим безопасно работата. Във всеки един полет има опасност за живота на екипажа, но абсолютно всеки един от нас, преди да се качи да лети, е запознат с това какво се очаква от него и всеки осъзнато си е поел риска“, уточнява капитан Ахмедова.

Капитан Димо Вичев

Капитан Димо Вичев завършва факултет „Авиационен“ на НВУ “Васил Левски” пред 2022 г. Борден инженер е от 2003 г.

Той обясни, че екипажът в хеликоптера се състои от двама пилоти и двама бордни инженери. При мисии за погасяване на пожари единият от бордните инженери стои в задната част на хеликоптера, а другият – в пилотската кабина.

„Докато пилотите се концентрират над летенето и изпълнението над задачата, работата на бордния инженер е да следи параметрите в кабината“, споделя Вичев.

„В него е спусъкът за пускане на вода. И когато бордният техник отзад прецени, че моментът е настъпил, подава команда и бордния инженер в кабината отпред натиска спусъка и хвърля водата“, разкрива капитан Вичев.

Източник: Нова телевизия